Ο νομαρχιακός σύλλογος ατόμων με ειδικές ανάγκες παρακολούθησε την εξέλιξη της διαβουλεύσεως για τον κανονισμό χρήσης των πεζόδρομων, που εγκρίθηκε ως γενικό σύνολο και εκκρεμεί η εξειδίκευση των κανόνων ανά δρόμο. Ο πρόεδρος του συλλόγου Σμάραγδος Κρεμμύδας σημείωσε ότι δυστυχώς κατά το παρελθόν δημιουργήθηκε κακό προηγούμενο στη χρήση των πεζόδρομων και των πεζοδρομίων. Η επικρατούσα αναρχία προκαλεί πλείστα όσα προβλήματα ενώ κανείς επαγγελματίας δεν προσπαθεί να βελτιώσει με τη συμπεριφορά του τις ισχύουσες συνθήκες.
Ο κανονισμός που προωθείται από τη διοίκηση του δήμου Καβάλας, μας είπε ο κ. Κρεμμύδας, σαφώς κινείται προς την ορθή κατεύθυνση ωστόσο οι ενέργειες μάλλον άτολμες εμφανίζονται. Ο νόμος 4067/2012 που αφορά στον οικοδομικό κανονισμό αναφέρει σαφέστατα τα όσα θα πρέπει να ισχύουν για τους πεζόδρομους και τα πεζοδρόμια. Ο πρόεδρος επομένως εκτιμά ότι εάν η δημοτική αρχή εφάρμοζε τον συγκεκριμένο κανονισμό τότε θα θέτονταν σε ισχύ όλες οι προϋποθέσεις και με πλήρη νομιμότητα.
Το κείμενο όμως που εγκρίθηκε και βασίστηκε στην σύνθεση κανονισμών άλλων δήμων, επιχειρεί να εφαρμόσει κάποιους κανόνες κατά το δοκούν και να διευκολύνει τη λειτουργία των καταστημάτων υγειονομικού ενδιαφέροντος σε συνδυασμό με εμπορικά καταστήματα και πεζούς. Ο κεντρικός πεζόδρομος της Καβάλας όμως παρουσιάζει μια επιπλέον ιδιαιτερότητα και πρόκειται για τη λειτουργία της Τράπεζας τη Ελλάδος, οι χρηματαποστολές της οποίας δημιουργούν περαιτέρω πρόβλημα. Η κίνηση των οχημάτων στην καρδιά των πεζοδρόμων θέτει σε κίνδυνο τους διερχόμενους πολίτες και τους θαμώνες των καφετεριών. Αυτές οι συνθήκες είναι κατά την άποψη του Σμάραγδου Κρεμμύδα απαράδεκτες και θα πρέπει να πάψουν πριν σημειωθεί κάποιο αρνητικό και δυσάρεστο περιστατικό.
Ειδικότερα για το αν ο κανονισμός των πεζοδρόμων εξυπηρετεί την καθημερινότητα των ατόμων με αναπηρία, ο πρόεδρος του συλλόγου παρατήρησε ότι βελτιώνει μεν ορισμένους τομείς αλλά συνεχίζει να επιτρέπει την ανάπτυξη τραπεζοκαθισμάτων. Οι σημερινές συνθήκες εντός των πεζοδρόμων έχουν διαμορφωθεί εις βάρος των πεζών εξαιτίας του γεγονότος ότι το προηγούμενο διάστημα δεν υπήρχε αυστηρός έλεγχος. Ακόμη και στην περίπτωση που τεθεί σε εφαρμογή ο νέος κανονισμός, εάν δεν ελέγχεται αυστηρά και δεν αστυνομεύεται η ισχύς του, τότε καμία βελτίωση δε θα πρέπει να αναμένεται. Άρα, θα υπάρχει μεν ένας καλός κατά γενική ομολογία κανονισμός που όμως δε θα εφαρμόζεται πραγματικά.
