Με δειλά βήματα εκταμιεύονται κάποια χρήματα για τα έργα του ΕΣΠΑ που παρέμειναν επί μήνες παγωμένα προκειμένου να πληρωθούν οι ανάδοχοι εργολάβοι. Η καταβολή αυτών των πρώτων ποσών γεννά προσδοκίες στον αντιπεριφερειάρχη Καβάλας Θόδωρο Μαρκόπουλο ότι ορισμένα έργα ίσως και να σωθούν, εάν ολοκληρωθούν εντός των προβλεπόμενων χρονικών περιθωρίων. Εκείνο όμως που παραμένει ως έντονη διεκδίκηση είναι η παράσταση της προθεσμίας του ΕΣΠΑ, διότι σε διαφορετική περίπτωση θα προκληθούν προβλήματα στα επόμενα προς ένταξη έργα. Η περιφερειακή ενότητα Καβάλας έχει ανάγκη από τις περισσότερες δυνατές παρεμβάσεις, η παράταση επομένως κρίνεται απολύτως επιβεβλημένη.
Σε διαδικασία της διαβούλευσης τέθηκε από την προηγούμενη εβδομάδα η Στρατηγική Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων της πρότασης αναθεώρησης του εγκεκριμένου Περιφερειακού Πλαισίου Χωροταξικού Σχεδιασμού της ΑΜΘ. Πρόκειται για κείμενο που έχει την υπογραφή του Υπουργείου Περιβάλλοντος, το οποίο αναφορικά με την περιφέρεια μας ξεχωρίζει το αναπτυξιακό δίπολο Αλεξανδρούπολης- Κομοτηνής. Για την Καβάλα προτείνεται η μεταφορά της Ιχθυόσκαλας στο νέο λιμάνι, η ολοκλήρωση της Περιμετρικής οδού, εξετάζεται σενάριο μεταφοράς της ΒΦΛ και αναγνωρίζεται ως λιμάνι κρουαζιέρας το λιμάνι της Καβάλας.
Ο αντιπεριφερειάρχης Θόδωρος Μαρκόπουλος θα εξετάσει τις λεπτομέρειες της Στρατηγικής Μελέτης, πιστεύοντας ακράδαντα στην ισόρροπη ανάπτυξη ολόκληρης της Ανατολικής Μακεδονίας & Θράκης. Οι απόψεις περί διπόλων και τριπόλων είναι κυρίως θεωρητικές προσεγγίσεις, που ούτε θα πρέπει να αγνοηθούν αλλά ούτε και θα πρέπει να λάβουν περισσότερη σημασία από εκείνη που πραγματικά έχουν. Ο χωροταξικός σχεδιασμός της χώρας μέχρι στιγμής πάντως δε φαίνεται να έχει αξιοποιηθεί επαρκώς.
