Για τα συμπεράσματα που αποκόμισε ύστερα από τη δεύτερη κλειστή σύσκεψη των τοπικών φορέων και των κατασκευαστών του αγωγού ΤΑΡ κλήθηκε να μας μιλήσει ο πρώην πρόεδρος του ΤΕΕ ΑΜ Λάζαρος Βασιλειάδης και ειδικότερα για τη νέα πρόταση όδευσης από παρατενάγεια περιοχή υψηλής όμως παραγωγικότητας. Όπως παρατήρησε ο κ. Βασιλειάδης, οι εκπρόσωποι της εταιρείας ύστερα από την παρέλευση ενός περίπου έτους, παραδέχθηκαν ότι η προηγούμενη χάραξη περνούσε κι άρα έθιγε τα Τενάγη των Φιλίππων.
Με τη νέα τους πρόταση προσπαθούν να περάσουν εκτός τυρφώνα, συνεχίζουν όμως να επηρεάζουν τις εκτάσεις υψηλής παραγωγικότητας πλησίον του Αμυγδαλεώνα. Η προαναφερόμενη πρόταση θα ήταν λύση στην περίπτωση που οι τοπικοί φορείς αποφάσιζαν να αγνοήσουν την εδαφική παράμετρο και να απεμπολήσουν τις εκτάσεις μεταξύ Αμυγδαλεώνα και Κρηνίδων. Ειδικά από τη στιγμή που η τοπική κοινωνία δε θα εξασφαλίσει αντισταθμιστικά οφέλη, για ποιο λόγο να θυσιαστούν καλλιεργήσιμες εκτάσεις που εξασφαλίζουν εισόδημα για τους αγρότες της περιοχής;
Ο Λάζαρος Βασιλειάδης πρεσβεύει ότι λύση στο πρόβλημα οφείλει να βρει η κατασκευάστρια εταιρεία, έτσι ώστε να μη θιχθούν εκτάσεις υψηλής παραγωγικότητας.
