Κανονικά άρχισε να εκτελεί τα δρομολόγια προς τις Μαριές Θάσου το Υπεραστικό ΚΤΕΛ Καβάλας και σύμφωνα με την άποψη του προέδρου Παναγιώτη Τσεντεμεϊδη, αποδείχθηκε ότι δικαίως τόσους μήνες ζητούνταν η επίλυση του προβλήματος ασφάλειας των επιβατών. Ο πρόεδρος είχε δώσει την εντολή να αρχίσουν άμεσα τα δρομολόγια έστω και ταυτόχρονα με την εκτέλεση των εργασιών, ακόμη και παρά το γεγονός ότι το οδικό δίκτυο δεν έχει αποκατασταθεί πλήρως.
Πέραν κάποιων μεμονωμένων προβλημάτων, η περιφερειακή ενότητα Καβάλας ήταν μία εκ των ελαχίστων της χώρας όπου εξαρχής εκτελούνται ομαλά οι μαθητικές μετακινήσεις. Κάθε πρωί 74 δρομολόγια ξεκινούν σε όλη την έκταση της περιφερειακής ενότητας ώστε να καλυφθούν οι ανάγκες των μετακινήσεων. Εξ αυτών, τα 55 μεταφέρουν αποκλειστικά μαθητές.
Σε πολύ καλό δρόμο βρίσκεται η έναρξη της νέας γραμμής προς το εξωτερικό και ειδικότερα προς τη γερμανική πόλη Στουτγάρδη. Έως τις 15 Ιανουαρίου αναμένεται ότι θα τακτοποιηθεί το θέμα των συμφωνητικών κι ότι θα εκτελεστεί το πρώτο δρομολόγιο του Υπεραστικού ΚΤΕΛ. Το δρομολόγιο θα εκτελείται μία φορά εβδομαδιαίως, την ημέρα του Σαββάτου και φυσικά θα ξεκινά από την Καβάλα πρωινή ώρα. Η συνολική διαδρομή θα διαρκεί περίπου 25 ώρες. Το δρομολόγιο θα καλύπτει και την ανάγκη μεταφοράς αποσκευών χωρίς επιπλέον επιβάρυνση του επιβατικού κοινού, όπως συμβαίνει με τις αεροπορικές μετακινήσεις. Προβληματίζεται όμως η διοίκηση του Υπεραστικού ΚΤΕΛ για τη μεταφορά ασυνόδευτων αποσκευών αφού απαιτείται η εξασφάλιση ειδικής άδειας.
Δύο φορές αναγκάστηκαν οι εκ Θεσσαλονίκης συνάδελφοι του Παναγιώτη Τσεντεμεϊδη να μειώσουν την τιμή των εισιτηρίων προς Αθήνα, προκειμένου να ανταγωνισθούν τα χαμηλού κόστους αεροπορικά εισιτήρια. Η ιδιωτικοποίηση του καβαλιώτικου αεροδρομίου προοιωνίζει επίσης τη μείωση του κόστους των αεροπορικών εισιτηρίων. Αυτό βεβαίως θα προκαλέσει πρόβλημα και στο Υπεραστικό ΚΤΕΛ που θα αναγκαστεί να προχωρήσει σε μείωση του δικού του κομίστρου για τη γραμμή Καβάλας – Αθήνας.
Ο Παναγιώτης Τσεντεμεϊδης αναμένει αύξηση της επιβατικής κίνησης ενόψει των χριστουγεννιάτικων εορτών. Οι γραμμές Θεσσαλονίκης και Αθήνας είναι και οι μοναδικές που εξασφαλίζουν κέρδος για το Υπεραστικό ΚΤΕΛ, το οποίο διατηρεί το πλήθος των δρομολογίων του άνευ μειώσεων, σε πείσμα της δύσκολης οικονομικής περιόδου.
=
