Το Σεπτέμβρη του 2014 συγκροτήθηκε σε σώμα η διοίκηση του Eurotaxi Καβάλας και στα τέλη Μαρτίου του 2015 προχώρησε σε τροποποίηση του καταστατικού προκειμένου να εξασφαλίσει μεγαλύτερη ευελιξία στο φορέα κι άρα να επιτευχθούν ευκολότερα οι στόχοι που τέθηκαν. Οι ιδιοκτήτες ταξί προσδοκούν να εκμεταλλευθούν όλα όσα τους αναλογούν σε επίπεδο μεταφορικού έργου.
Στη νέα εποχή προχωρούν οι επαγγελματίες κάνοντας χρήση των σύγχρονων ηλεκτρονικών τεχνολογιών και ειδικότερα με τη χρήση tablets, τα οποία επί του παρόντος συνδέονται με το κέντρο επικοινωνιών ώστε να δέχονται τις κλήσεις. Έως τα τέλη Απριλίου όμως θα δοθεί η δυνατότητα στους επιβάτες να επικοινωνούν μέσω μηνύματος απευθείας με τον οδηγό του ταξί. Η τεχνολογία θα επιτρέπει στους πελάτες να ενημερώνονται είτε μέσω του ηλεκτρονικού υπολογιστή, είτε μέσω του κινητού τηλεφώνου αναφορικά με το νούμερο του ταξί, την αφετηρία του και την ακριβή ώρα έλευσής του.
Το ηλεκτρονικό σύστημα που ήδη εφαρμόζεται σε άλλες πόλεις, θα αποδειχθεί περισσότερο λειτουργικό εντός του καλοκαιριού και κυρίως για τη νεολαία η οποία είναι εξοικειωμένη με το διαδίκτυο και τις ψηφιακές εφαρμογές. Περαιτέρω ενημέρωση από το Eurotaxi Καβάλας θα πρέπει να αναμένεται όταν το σύστημα τεθεί σε λειτουργία. Τα 136 μέλη του Eurotaxi καταβάλουν μια λογική μηναία συνδρομή ώστε να καλύπτονται τα λειτουργικά έξοδα του συνεταιρισμού.
Το σωματείο ιδιοκτητών ταξί έχει διαφωνήσει με την πρόταση δημιουργίας στάσης του Αστικού ΚΤΕΛ στο χώρο του λιμανιού, προκειμένου να επιβιβάζονται σε λεωφορείο απευθείας οι επιβάτες των πλοίων κι έτσι να μη χρειάζεται πεζή μετακίνηση και μεταφορά των αποσκευών. Ερωτώμενος σχετικά, ο πρόεδρος του Eurotaxi Καβάλας Μαργαρίτης Κατσίδης απάντησε ότι ο νομοθέτης διευκρινίζει επακριβώς το μεταφορικό έργο κάθε κλάδου. Από τη στιγμή δηλαδή που έχει ορισθεί συγκεκριμένος χώρος για τα ταξί εντός του λιμανιού, δε επιτρέπεται στο Αστικό και Υπεραστικό ΚΤΕΛ να εκμεταλλεύονται «παραθυράκια» του νόμου ώστε να εμπλέκονται στο επιβατικό έργο άλλων επαγγελματιών. Υπάρχει μια μικρή μερίδα επιβατών οι οποίοι χρησιμοποιούν ταξί για τη μετακίνησή τους προς το σταθμαρχείο. Με δεδομένη και τη διαφωνία του συνεταιρισμού, ο κ. Κατσίδης σύστησε στις αρχές να είναι περισσότερο προσεκτικές πριν υπογράψουν την οποιαδήποτε αδειοδότηση.
=
