Η Ευαγγελία Δρακονάκη διορθώνει σχόλια που αφορούν τον ΤΑΡ και το έργο στη ΔΕ Φιλίππων

Η δημοτική σύμβουλος  Ευαγγελία Δρακονάκη την εποχή που ήταν αντιδήμαρχος και στενή συνεργάτης της Δήμητρας Τσανάκα, χειρίστηκε το θέμα των διαπραγματεύσεων και με το ελληνικό δημόσιο και με τον αγωγό ΤΑΡ. Τώρα που το περιβόητο έργο της ύδρευσης της Δημοτικής Ενότητας Φιλίππων εγκρίνεται, θα χρηματοδοτηθεί και θα δημοπρατηθεί υπενθυμίζει κάποια πράγματα εκείνης της εποχής. Δηλαδή του 2018. Το κάνει και για να διορθώσει -όπως εξηγεί- αυτά που τώρα ακούγονται. Η κ. Δρακονάκη είπε: «Περιμέναμε την εξέλιξη έγκρισης και χρηματοδότησης του έργου. Γνωρίζαμε τις εξελίξεις αυτές από τις απαντήσεις που έδινε ο Δήμαρχος σε σχετικές ερωτήσεις σε συνεδριάσεις του δημοτικού συμβουλίου. Πρέπει να πω ότι ο ΤΑΡ δεν μας κάνει καμία χάρη. Αποδίδει βάσει νόμου όσα χρήματα πρέπει στο Δήμο Καβάλας. Απλώς ο Δήμος Καβάλας τότε αποφάσισε αντί να  επωφεληθεί με δωρεά μηχανημάτων και εξοπλισμού να πάρει χρήματα για το συγκεκριμένο έργο. Οι μελέτες του οποίου ήταν σε μεγάλο βαθμό έτοιμες από τότε και από πλευράς ΔΕΥΑΚ. Ο Δήμος Καβάλας σύμφωνα με το νόμο περί απαλλοτριώσεων για την όδευση του αγωγού, και σύμφωνα με τις εκτάσεις του, δικαιούνταν πόσο 4,5 εκατομμύρια ευρώ. Η διοίκηση της κ. Τσανάκα αποφάσισε τα χρήματα να προωθηθούν για συγκεκριμένο σκοπό και το συγκεκριμένο έργο. Εκείνη την εποχή το υπόλοιπο του έργου δεσμεύτηκε να το χρηματοδοτήσει το κράτος. Προσωπικά δεν ανησύχησα ποτέ για τα χρήματα του ΤΑΡ. Ανησυχούσα για το αν το κράτος θα τηρήσει την υπόσχεσή του. Σας θυμίζω ότι έγινε και σχετική επίσκεψη στον αρμόδιο Υπουργό, όπου μπροστά στον Μακάριο Λαζαρίδη και στον Θόδωρο Μουριάδη Υπουργός της κυβέρνησης Μητσοτάκη ανέλαβε να τηρήσει τη δέσμευση που είχε αναλάβει το 2018 ο κ. Σταθάκης και η Κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ. Αυτό που θέλω να πω είναι ότι επειδή από την έκπτωση που θα υπάρξει στη δημοπράτηση του έργου τα χρήματα θα λιγοστέψουν, πρέπει να βρεθεί τρόπος ο ΤΑΡ να πληρώσει στο Δήμο Καβάλας όλο το αρχικό ποσό που ο Δήμος Καβάλας δικαιούται. Τα 4.5 εκατομμύρια ευρώ. Η μείωση δηλαδή της δαπάνης για το έργο να ωφελήσει μόνο το δημόσιο και όχι τον ΤΑΡ».