Ο πρόεδρος του Οργανισμού Λιμένα Καβάλας Γιώργος Φιλόσογλου εξέφρασε την ικανοποίηση του για το πρώτο αποτέλεσμα του διαγωνισμού του ΤΑΙΠΕΔ, για την υπό παραχώρηση του νέου λιμανιού. Εμμέσως πλην σαφώς την αποδίδει στην πετυχημένη λειτουργία του και στις συνέργειες που πέτυχε υπέρ του ο Οργανισμός Λιμένα Καβάλας.
Η συνέντευξη
Ερ: Περιμένατε ότι στη διαδικασία του ΤΑΙΠΕΔ θα υπήρχαν πέντε σχήματα, πέντε προτάσεις, όταν για παράδειγμα η Αλεξανδρούπολη συγκέντρωσε τέσσερα.
Απ: Η προσωπική μου θέληση είναι να υπήρχαν περισσότεροι από δυο, να το πούμε έτσι απλά. Οι προσδοκίες όλων ξεπεράστηκαν νομίζω με την υποβολή ενδιαφέροντος από 5 σχήματα. Αυτό αναδεικνύει τα συγκριτικά αποτελέσματα τόσο της περιοχής μας όσο και του λιμένα «Φίλιππος Β`». Η εξέλιξη αυτή αποτελεί μια ευχάριστη είδηση για την Καβάλα, για την ΠΕ Καβάλας αλλά και την ευρύτερη περιοχή, θα λειτουργήσει εφόσον ολοκληρωθεί και ευοδωθεί θετικά και μια επίσπευση των υπολοίπων έργων υποδομής και κυρίως της σιδηροδρομικής γραμμής. Προχωράει με ταχύς ρυθμούς. Είναι δυο τα κομμάτια. Η σιδηροδρομική Εγνατία και η σύνδεση Τοξότες- Φίλιππος Β`. Το ένα είναι πιο σύνθετο, πιο πολύπλοκο και πιο δαπανηρό έργο, το άλλο πιο βατό.
Ερ: Είναι μια καλή αφορμή να τρέξει περισσότερο η σιδηροδρομική σύνδεση του νέου λιμανιού , το μεγάλο ενδιαφέρον στη διαγωνιστική διαδικασία;
Απ: Ακριβώς. Να λειτουργήσει συσωρευτικά όλη αυτή η διαδικασία που θα έχει πολλαπλά οφέλη για την τοπική οικονομία και αναπτυξιακά και με θέσεις εργασίας. Είναι μια πολύ ευχάριστη εξέλιξη για την περιοχή. Αυτό πρέπει όλοι να το συναρμολογήσουμε. Από εκεί και πέρα η διαδικασία θα είναι λίγο χρονοβόρα αλλά έτσι πρέπει να γίνει. Εξονυχιστικά να αξιολογηθούνε από τους συμβούλους του ταμείου αξιοποίησης των προτάσεων που έχουν υποβληθεί και εν συνεχεία να μπούμε στο τρίτο στάδιο, τη ς κατάθεσης δεσμευτικών προσφορών. Είναι ένα χρονοδιάγραμμα το οποίο δεν θα είναι πολύ σύντομο. Θέλει κάποιες εβδομάδες, περίπου δυο μήνες. Σημασία έχει ότι η κυβέρνηση σε συνεργασία με το ταμείο αξιοποίησης έτρεξαν γρήγορα το θέμα παρά το γεγονός ότι τους τελευταίους 8 μήνες είμαστε όλοι υπο καθεστώς Covid, περιορισμών και επιφυλακτικότητας σε όλα τα επίπεδα.
Ερ: Ο ΟΛΚ παρά το γεγονός ότι πρόκειται ένα δικό του λιμάνι δεν έχει καμία ανάμειξη στο θέμα. Το χειρίζεται μόνο το ΤΑΙΠΕΔ.
Απ: Ακριβώς. Το ΤΑΙΠΕΔ είναι ο αποκλειστικός, ο μοναδικός υπεύθυνος. Εμείς διαχρονικά κάνουμε συνέργειες σε σχέση με το Φίλιππος Β` ως διοικητικό συμβούλιο και ως ανώνυμη εταιρεία και το γεγονός ότι έφτασε να υπάρχει ένα τόσο μεγάλο ενδιαφέρον για τον οργανισμό, δεν έχει να κάνει μόνο με τη θέση η τα πλεονεκτήματα της θάλασσας τα οποία έχει, τα βάθη των νερών και ούτω κάθε εξής, έχει να κάνει και με τη επιτυχή λειτουργία του διαχρονικά και αυτό είναι που κάτι που πρέπει να το πιστωθούμε όλοι μας.
Ερ: Εφόσον δεν υπάρχει επίσπευση του σιδηροδρομικού έργου, μήπως δεν τελεσφορήσει ποτέ αυτή η ιστορία ;
Απ: Δεν νομίζω. Το θέμα της σιδηροδρομικής σύνδεσης τρέχει πολύ γρήγορα. Έχει επιταχυνθεί η διαδικασία το τελευταίο χρονικό διάστημα. Αυτό το ξέρουμε όλοι. Οι μελέτες έχουν τελειώσει. Ξέρουμε τα ποσά που απαιτούνται για κάθε μια από αυτές και τη δυσκολία ιδίως προς το ένα έργο κυρίως της σιδηροδρομικής εργασίας που έχει 25 γέφυρες η 32 σήραγγες, δεν ξέρω ακριβώς πόσες. Προφανώς όλα αυτά θέλουν κάποιο χρόνο αλλά θα υλοποιηθούν. Έχει δεσμευτεί η κυβέρνηση και ο υπουργός ο κ. Καραμανλής. Από τη στιγμή που υπάρχει η ωριμότητα των μελετών , το έργο θα προχωρήσει.
Ερ: Σχετικά με τα κτίρια που χρειάζονται στη χερσαία ζώνη διεκδικούμε να πάει στο καινούριο λιμάνι το τελωνείο, τώρα το κτίριο για το τελωνείο στο καινούριο λιμάνι ποιος θα το κάνει; Πως θα γίνει;
Απ: Γνωρίζετε καλά ότι στο καινούριο λιμάνι, εκεί προβλέπεται χώρος για τη δημιουργία και λειτουργία τελωνείου. Προφανώς και θα γίνει. Αντιλαμβάνεστε ότι ένα λιμάνι χωρίς τελωνείο είναι δύσκολο να υπάρχει. Αυτά όλα υπάρχουν μέσα στην προκήρυξη. Όλες αυτές οι προϋποθέσεις, οι υποχρεώσεις εκατέρωθεν και όλα τα σχετικά. Ως εκ τούτου νομίζω ότι δεν θα προκύψει πρόβλημα εκεί, ούτε θα επιβαρυνθεί κανείς. Είναι κάτι που δεν πρέπει να επιβαρυνθεί.
