Ο συμπολίτης δικηγόρος Οδυσσέας Καραγιαννακίδης μίλησε χθες στο ράδιο Πρωινή για τα θέματα των χώρων στάθμευσης στο κέντρο της πόλης σε σχέση με την γνωστή τροπολογία.
Εξήγησε ότι με την ψήφιση της η τροπολογία θα βοηθήσει ώστε τα παρκινγκ να λάβουν άδεια λειτουργίας. Όσα δεν έχουν. Είτε σήμερα λειτουργούν, είτε όχι. Περισσότερο σχολίασε την τροπολογία σε σχέση με το χώρο στάθμευσης Ροδόπη.
Ας μην ξεχνάμε ότι ο μισθωτής στη Ροδόπη εκπροσωπείται νομικά από τον κ. Καραγιαννακίδη.
Η συνέντευξη
Ερ: Θέλουμε να μας μιλήσετε για την εξέλιξη που παρουσιάζει το θέμα με το χώρο στάθμευσης στη Ροδόπη. Εμπλέκεστε στο θέμα αυτό, είναι πελάτης σας ο μισθωτής. Τι λέτε για την τροπολογία;
Απ: Η τροπολογία αυτή την οποία διάβασα και εγώ στα διαδίκτυο, είναι κατά τη γνώμη μου η μόνη άμεση λύση που μπορεί να υπάρξει. Είναι κάτι που έχει ξανασυμβεί στην περίπτωση των Πατρών κι των Αθηνών. Στο κέντρο της Πάτρας και στο κέντρο της Αθήνας υπήρχε αντίστοιχο, ανάλογο πρόβλημα το οποίο λύθηκε με αυτό τον τρόπο. Δηλαδή τι θα συμβεί; Θα συμβεί το εξής: Θα εκδοθούν οι άδειες λειτουργίας οι οποίες είναι αναγκαίες, χωρίς να απαιτείται η προσκόμιση βεβαιώσεων χρήσης γης. Αυτό λέει η τροπολογία ότι δηλαδή μπορεί να εκδοθεί άδεια λειτουργίας του υπαίθριου χώρου στάθμευσης χωρίς να απαιτείται η βεβαίωση από την πλευρά της αρμόδια αρχής για τη χρήση γης. Αυτό έγινε στην Πάτρα και στην Αθήνα το 2014 αν θυμάμαι καλά και επαναλαμβάνεται και εδώ όπως έπρεπε. Αυτό συμβαίνει.
Ερ: Πότε βλέπετε να γίνεται η αλλαγή του σχεδίου πόλης;
Απ: Ο χώρος στάθμευσης της «Ροδόπης» προβλέφθηκε το 2003 ως υπόγειος χώρος στάθμευσης και από επάνω ελεύθερος χώρος πρασίνου. Δε φρόντισαν εκεί να βάλουν κάποια πρόβλεψη ότι μέχρι να ολοκληρωθεί ο υπόγειος χώρος μπορεί να χρησιμοποιηθεί και ως υπαίθριος χώρος στάθμευσης. Ίσως έπρεπε κάποιος να το πει τότε γιατί ήταν ένα μεγαλεπήβολο σχέδιο η κατασκευή του υπόγειου παρκινγκ. Είναι ένα φαραωνικό σχέδιο απ` ότι καταλαβαίνω και δεν είναι τόσο εύκολο να υλοποιηθεί. Θα πρέπει οπωσδήποτε να τροποποιηθεί το σχέδιο πόλης και εκεί αλλά και στο πάρκινγκ πίσω από τη δημοτική καπναποθήκη που λειτουργεί στους Λαζαριστές. Θα πρέπει το σχέδιο πόλεως να προβλέπει χρήση γης υπαίθριου χώρου στάθμευσης. Η τροπολογία είμαι βέβαιος ότι αναφέρεται σε όλο το σχέδιο της πόλεως. Δεν μπορεί να γίνει μόνο για το συγκεκριμένο σημείο της «Ροδόπης». Προβλέπεται για όλο το κέντρο.
Ερ: Αυτή η ανωμαλία υπήρχε από το 2003 και μετά και ξαφνικά το φθινόπωρο του 2020 αρχίζουν οι καταγγελίες. Δεν είναι περίεργο;
Απ: Δεν μπορώ να απαντήσω. Δεν ξέρω καν από πού προέρχονται αυτές οι καταγγελίες. Φαντάζομαι από κάποιους ανταγωνιστές. Σε αυτή την υπόθεση μολονότι κατά τη γνώμη μου δεν είναι κάτι φοβερό η διαφοροποίηση της χρήσης γης δηλαδή φανταστείτε τώρα ότι εκεί είναι ένας ελεύθερος χώρος ο οποίος δεν πρόκειται να χτιστεί, δε θα επιβαρυνθεί το περιβάλλον ή το πολεοδομικό ισοδύναμο. Δεν πρόκειται εκεί να γίνει ένας πολυώροφος πύργος που να επιβαρύνει το πολεοδομικό ισοδύναμο. Ένας ελεύθερος χώρος ανοιχτός ήταν και θα παραμείνει όσο λειτουργεί ο υπαίθριος χώρος στάθμευσης. Κατά συνέπεια λοιπόν αυτοί οι άνθρωποι οι οποίοι φωνάζανε υπέρ να μην μπορεί να λειτουργήσει ο υπαίθριος χώρος νομίμως δεν καταλαβαίνω τι είδους συμφέροντα εξυπηρετούν.
Ερ: Από τη στιγμή που ψηφιστεί η τροπολογία στη βουλή και ίσως αυτό γίνει πολύ σύντομα , ο πελάτης σας, ο μισθωτής του χώρου, μπορεί άμεσα να λειτουργήσει το παρκινγκ; Ακόμη και την επόμενη μέρα;
Απ: Όχι, όχι. Εφόσον ψηφιστεί αυτή η τροπολογία θα πρέπει στη συνέχεια να εκδοθεί άδεια λειτουργίας από την Περιφερειακή Ενότητα Καβάλας. Από τη Διεύθυνση Μεταφορών και Επικοινωνιών. Πρέπει να τηρηθούν οι προϋποθέσεις, να γίνουν τα σχεδιαγράμματα, να γίνει ο φωτισμός, να γίνουν τέτοια πράγματα και στη συνέχεια να λάβει την άδεια και να αρχίζει να εργάζεται. Το ίδιο θα πρέπει να συμβεί και σε όλα τα υπαίθρια πάρκινγκ τα οποία λειτουργούν ακόμη και τα οποία δεν έχουν ακόμη άδεια λειτουργίας. Νομίζω ότι θα καλυφτούν από αυτή την τροπολογία. Η τροπολογία απ` ότι βλέπω θα ισχύσει για τρία χρόνια όσο ίσχυε η δυνατότητα να δοθεί άδεια λειτουργίας χωρίς χρήση γης για τρία χρόνια όπως ακριβώς προβλεπόταν στην Πάτρα και στην Αθήνα. Για ακόμη τρία χρόνια απ` ότι βλέπω στην περίπτωση που στην πρώτη τριετία υποβληθούν και γίνουν οι διαδικασίες να προχωρήσει η τροποποίηση του σχεδίου πόλεως και η προσαρμογή του σε αυτή την περίπτωση.
Ερ: Κάτι που έχει γίνει στην περίπτωση της «Ροδόπης» με τον δικηγόρο κ. Μέλισσα; Έχει ξεκινήσει αυτό το πράγμα;
Απ: Στη «Ροδόπη» μεταξύ των άλλων έχουμε κάνει και μια αίτηση ακυρώσεως όπως επίσης και στην περίπτωση των Λαζαριστών αλλά η αίτηση ακυρώσεως στη «Ροδόπη» δεν αφορά την τροποποίηση του σχεδίου πόλεως. Γίνεται πράγματι μια προετοιμασία για την τροποποίηση του σχεδίου πόλεως στη «Ροδόπη» στην οποία ανακατεύεται ο συνάδελφους μου ο κ. Μέλισσας, έχει κάνει κάποιες ενέργειες όπως επίσης και κάποιοι τεχνικοί σύμβουλοι. Θα δούμε. Νομίζω ότι θα πάει καλά.
Ερ: Υπάρχει το ενδεχόμενο να προσβληθεί αυτή η διαδικασία, αυτή τη τροπολογία; Να ανατραπεί;
Απ: Θεωρητικά όλα αυτά υπάρχουν. Εφόσον λειτούργησε στην Πάτρα και στην Αθήνα από το 2014 μέχρι σήμερα δεν καταλαβαίνω με ποιο σκεπτικό αυτή η τροπολογία θα μπορούσε να ανατραπεί για την Καβάλα. Αυτό το οποίο προσβάλλεται σε αυτές τις περιπτώσεις δεν είναι ο ίδιος ο νόμος. Ο νόμος δεν προσβάλλεται στο Συμβούλιο Επικρατείας.
Κατά την πεποίθηση μου δεν τίθεται τέτοιο ζήτημα. Έχει λειτουργήσει αυτό το πράγμα για 7 χρόνια στην περίπτωση του κέντρου των Αθηνών και στην περίπτωση της Πάτρας. Είναι ανάγκη να υπάρξουν χώροι στάθμευσης. Είναι υπέρτερο το δημόσιο συμφέρον. Κατά συνέπεια δε βλέπω πως αυτό το πράγμα να λειτουργήσει αρνητικά.
Ερ: Αν σας λέγαμε να βάλετε ένα χρονοδιάγραμμα, θα μιλούσαμε για δυο-τρεις εβδομάδες;
Απ: Ναι έτσι νομίζω. Ο μισθωτής είναι έτοιμος, έχει κάνει όλη την προεργασία από τη στιγμή που θα ψηφιστεί η τροπολογία. Εφόσον υπάρξει το υπόβαθρο το νομοθετικό θα προχωρήσει άμεσα η αδειοδότηση. Δε νομίζω ότι θα υπάρξει κάποιο ζήτημα.
